龍巖東元剎車電機-東元剎車電機配件-廈門鑫永元機電代理：

在東元變頻器日常維護過程中,經(jīng)常遇到各種各樣的問題，如外圍線路問題，參數(shù)設(shè)定不良或機械故障。如果是變頻器出現(xiàn)故障，如何去判斷是哪一部分問題，在這里略作介紹。
一、靜態(tài)測試
1、測試整流電路
　    找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應(yīng)該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P 端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復(fù) 以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常：A.、三相阻值不平衡，可以說明整流橋故障。B、.紅表棒接P端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動電阻出現(xiàn)故障。
2、測試逆變電路
　　將紅表棒接到P端，黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應(yīng)該為無窮大。將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則可確定逆變模塊故障。

  蔣世堅強調(diào)，順應(yīng)全球趨勢、持續(xù)布局節(jié)能商機為東元SA要務(wù)。臺灣目前，每5臺電機大約有1臺用到變頻器，蔣世堅說，在東元電機綿密的通路商客戶里，所有現(xiàn)有用到變頻器的廠家都將優(yōu)先受惠，并強調(diào)，如此配套的作法，除了節(jié)能的意義，更重要是減碳（減少損失）貢獻更大，因此還會加碼擴大節(jié)能應(yīng)用上的電機用戶滲透率。
  東元「率電機變頻器組」配套銷售，以IE2或IE3率電機配搭專攻風(fēng)機、水泵的F510和針對天車、射出機和沖床的A510變頻器為基本組合，規(guī)格、等級、整合應(yīng)用實力可說完全與歐美大廠并駕齊驅(qū)，同時呼應(yīng)國內(nèi)節(jié)能減排政策。
  至于為何采用F510和A510？原因是變頻節(jié)能效率的高低隨著變頻器不同的用途（馬力數(shù)愈大、所節(jié)省的電能效果愈大）而異，其中尤以風(fēng)機、泵浦的節(jié)能應(yīng)用表現(xiàn)，為了讓客戶有感，才由相對應(yīng)大馬力場合表現(xiàn)亮眼的F510和A510中選。

車電馬達

東元車電馬達(1~270HP)，體積小與重量輕，并具率、高可靠度等特性，實踐對應(yīng)不同客戶新能源交通工具電動化之需求，產(chǎn)品取得TS16949之認(rèn)證，已廣泛應(yīng)用于電動巴士乘客用車、特種用車等運輸工具。

減速機

東元Motovario減速機，含蝸輪蝸桿NMRV系列、齒輪減速機H.B.S系列以及大型齒輪箱PBH系列，符合客戶各種比速、轉(zhuǎn)矩、應(yīng)用以及輸入輸出接口的需求。全系列產(chǎn)品的荷載能力經(jīng) ISO 6336 計算并通過AGMA 2001 驗證，另依客戶需求可提供ATEX 2GD/3GD防爆認(rèn)證。

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